Кабель железнодорожный

К проводам, используемом на железнодорожном транспорте, применяются исключительно жесткие требования по пожарной безопасности и иным параметрам.

Требования к железнодорожному кабелю

Производство электротехнического оборудования и расходных материалов регламентируется требованиям регламентов и иных нормативных документов. Кабельно-проводниковая продукция, применяемая на подвижном составе и объектах инфраструктуры должна отвечать требованиям российских стандартов:

• ГОСТ 33326-2015. Устанавливает общие технические условия и его действие распространяется на кабели для устройство внутренних и наружных линий на локомотивах и вагонах.
• ГОСТ 33398-2015. Определяет требования к электротехническим материалам, используемым для прокладки проводной электросвязи.
• СП 244.1326000.2015. Регламентирует вопросы проектирования и строительства кабельных сетей на объектах станционной и иной инфраструктуры.
• ГОСТ 7006-72. Устройство, основные разновидности изолирующих покровов кабелей и способы испытаний. Стандарт разрабатывался в советские времена и до сих актуален.

Проводниковую продукция, применяемую на российских железных дорогах, можно условно разделить на две группы:

• Для наружной прокладки к объектам инфраструктуры и станционного хозяйства.
• Для использования на локомотивах и в вагонах подвижного состава.   

Классификация взрывоопасных зон

Согласно действующему стандарту классификация проводниковой продукции, выпускаемой промышленностью для рельсового транспорта РЖД и метрополитена, осуществляется по назначению. Различают следующие типы кабелей:

• сигнально-блокировочные;
• телефонные;
• силовые;
• контрольные.

Существуют также и другие разновидности проводов: для систем автоматизированного управления, станционные, радиочастотные и другие.

При этом требования к кабелям и проводам варьируются в зависимости от назначения и способа прокладки. В частности для электротехнических материалов, используемых для прокладки внутри подвижного состава, установлены исключительно жесткие нормативы, особенно по пожаробезопасности.

Железнодорожный кабель – обзор марок кабеля

Для прокладки силовых и управляющих линий на подвижном составе и объектах железнодорожной инфраструктуры используются кондиционные электротехнические материалы. Номенклатура кабелей и проводов   очень обширная в рамках этой статьи предлагается обзор лишь незначительной части продукции наиболее распространенных марок:

Кабель МФ

МФ – контактный провод для электрифицированных железных дорог ГОСТ Р 55647-2013. Выпускается в трех вариантах сечением 85, 100 и 120 мм; диапазон рабочих температур от -60 до +40 °C; допускается длительный нагрев до 90 °C. Срок кабеля превышает 6 лет. Наряду с проводами марки МФ используются НЛФ, имеющие схожие характеристики.

Заказать

Кабель ППСРМ (ППСРМО)

Для прокладки в вагонах используются кабели следующих типов: ППСРМ (ППСРМО) для устройства линий с ограниченной подвижностью и жестко фиксированного монтажа; ППСРВМ для подсоединения к подъемным элементам токоприемников и наружных работ; КПСРВМ для устройства межвагонных соединений и обеспечения линий с электрооборудований кузов-тележек.

Заказать

Кабель СБВГ

Сигнально-блокировочные кабели: СБВГ от З до 61 медных жил сечением 1,0 мм2 и 0,9 мм2 в индивидуальной полиэтиленовой изоляции и общей ПВХ оболочке; СБЗПу аналогичные по конструкции в оболочке из полиэтилена. Кабельная продукция этого типа производится в соответствии с техническими условиями ГОСТ 31995-2012.

Заказать

Приведенные в обзоре кабели и провода получили наибольшее распространение на предприятиях железнодорожного транспорта. Номенклатура электротехнической продукции постоянно пополняется новыми образцами с улучшенными техническими характеристиками.

Особенности монтажа железнодорожных кабелей

Прокладка силовых линий, а также цепей управления и контроля осуществляется в соответствии с проектом и под авторским надзором разработчика. Устройство силовых и контрольно-управляющих линий на объектах транспортной инфраструктуры осуществляется   в соответствии с СП 244.1326000.2015 тремя способами:

• Открытым. Подвеска проводов на опорах, на вертикальных конструкциях и под перекрытиями зданий и искусственных сооружений.

• Закрытым. В кабельной канализации, специальных желобах и пластиковых трубопроводах.

• Подземным. В траншеях или в   каналах, составленных из железобетонных лотков.

Для прокладки вертикальных и горизонтальных линий подбираются соответствующие марки кабелей и проводов. При выборе продукции принимаются во внимание условия эксплуатации силовых и контрольно-управляющих сетей.

В ходе работ по монтажу кабельных линий руководствуются требованиями упомянутого свода правил:

1. Перед началом прокладки   проверяется   сопротивление изолирующей оболочки.

2. При соединении кабелей   связи в алюминиевой оболочке   применяются газонепроницаемые электроизолирующие, прямые   или разветвительные муфты.

3. После выполнения монтажных работ   контролируются   целостность защитных оболочек.   

4. При прокладке кабелей в помещениях   технических сооружений   и служебных зданий   заземляющие проводники размещаются отдельно.   

5. Не допускается контакт силовых и сигнальных линий с металлическими трубопроводами любого назначения.   

Производители железнодорожных кабелей

В число наиболее крупных поставщиков электротехнической продукции для предприятий железнодорожного транспорта входят известные российские заводы. Перечень основных компаний производителей кабельно-проводниковой продукции включает:

• ОАО «Иркутсккабель».
• ООО «Москабель».
• ООО «ЭМ-Кабель».
• ООО «Кабельный завод «Цветлит».

Прежде чем выбрать и купить нужных вам электротехнических материалов следует внимательно изучить проектную документацию. Информация о нужных типах кабелей и проводов содержится в спецификациях.